互动天地 中国第5种隐身飞机首飞 隐身比歼20强可飞敌纵深内部

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  另据公开资料称,“天鹰”无人机还很有可能采用了我国有关科研部门自行研制的离子体激励器,除了可进一步提高无人机隐身性能外,还显著增加飞翼布局飞行器的最大升力系数,延缓失速发生,增强对飞机的机动控制能力,扩展了飞机飞行包线,极大的提高了飞翼布局无人机的飞行性能。(作者署名:未来巡航者)

  “利剑”无人机在研制之初就考虑到海军航空母舰的需要,以后很有可能上舰,因此采用了翼展较小的小展弦飞翼气动布局,其优点是飞行速度较高,虽不能超音速飞行,但最大飞速速度也已接近音速;而“天鹰”无人机采用了机翼翼展较长的大展弦比飞翼气动布局互动天地,其翼展达14-15米左右互动天地,几乎和利剑无人机的翼展不相上下。大展弦比飞翼气动布局阻力较大互动天地,最大飞行速度也较低,一般为0.6-0.8倍音速左右,但由于升力系数较高,却有着极其优异的航程,与其气动布局,大小尺寸相近的美国洛克希德·马丁公司的RQ-170“哨兵”飞翼无人机最大航程就可达4000至6000公里。航空发动机动力是“天鹰”无人机最不用担心的,由于航天科工集团飞航导弹研究院下属的飞航动力研究所具有完整的小型涡喷,涡扇,冲压及组合发动机研制生产能力,并已自行研制成功推力1000公斤级别的涡扇发动机,正好适配其自行研制的“天鹰”无人机。

  在红外隐身方面,“天鹰”无人机也做了一定的考虑,其尾喷口为椭圆形而非标准的正圆型。据有关资料称,椭圆形尾喷管与正圆型尾喷管相比,可加快航空发动机外涵道空气与内涵道高温尾气的掺混速度,降低红外辐射系数。该飞机的飞控来源让人很感兴趣,由于飞翼布局无人机采用了翼身融合体的结构,取消了传统飞机的平尾和垂尾,但是因为其稳定性先天不足,使得飞翼无人机在强气流扰动时抗干扰能力差,航迹跟踪和稳定性控制十分困难。据公开资料称,“天鹰”无人机采用了基于神经网络补偿动态逆控制飞控系统,和美国的F35、X36战机的飞控系统技术水平相等。从公开的飞行起降视频来看,其飞行状态十分稳定,飞控系统具有良好的动态性能和稳态特性。

  近日,网上某新闻媒体披露了航天科工集团飞航导弹研究院下属的海鹰无人机公司最新研发的“天鹰”无人机起降试飞视频。这也是我国首个公开试飞视频的飞翼无人机,也标志着我国第五种隐身飞机首飞获得成功,在此之前歼20、歼31、利剑和某型 无人机首飞均获得成功。本文根据2018年珠海航展上公开展出的“天鹰”无人机实物相关资料,以及试飞视频,对其性能做一简要分析。从体积和外形上看,“天鹰”无人机和航空工业沈阳飞机设计研究所研制的“利剑”无人机有着很大的区别。“利剑”无人机最大起飞重量达15吨,已属于大型战略无人机的范畴,其内置弹舱可载弹1.5-2吨,而“天鹰”无人机在珠海航展上公布的数据为:最大起飞重量达3吨级,仍然属于战术无人机的范畴,其内置弹舱载弹一般认为不会超过500公斤,主要用于高威胁前线战场环境下对重要目标实施渗透、攻击或抵近执行战役战术侦察任务。

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  由于和中航工业和中国航发的关系较好,该1000公斤级涡扇发动机早已顺利完成在四川江油高空试车台和西安飞行试验研究院伊尔76运输机改装的飞行台的发动机鉴定工作,避免了动力受制于人的局面。隐身性能是飞翼无人机的最大优势,从珠海航展展出的“天鹰”无人机实机来看,由于其体积本来就小于歼20,加上特殊的隐身设计,所以其雷达反射截面积较小,具有极高隐身性。

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  文章来源:弈道秋声公众号

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posted @ posted @ 19-01-06 09:07  飘落的枫叶  阅读量:

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